Saxopeden  1959-60
 
 
Nyman Companies Crescent mopeds  - Saxoped models produced between 1959-60. 
 

 

 

På denna sida finner du modellerna:

 

  
1139 sport 1136 1138 1139B 1140 sport
 
Om 1139 sport Variationer Modellbestämnings tips  
 
----------------------------------------------------------------------------------------------------
 
SAXOPEDEN 1959 -60
i kronologiskordning
 
se även: "Modellbestämnings tips".

----------------------------------------------------------------------------------------------------

Saxoped Crescent 1139 sport

 

1959    1139 sport  3 växlad. TT-sadel och vindskydd. Pakethållare med endast en bygel. Ramkåpa. Styrlåset mitt fram. Vilket gör att tanken har fast ram/front kåpa. Halvnavsbromsar.
Lack: Orange /Madonnablå - Gråvit
 
----------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Saxoped 1136
 
Bild: 1136 -59 Orange/gråvit (ljusgrå)
 
1959-60    1136  2 växlad. Inkapslat styre, kedjeskydd och porthålskåpor. Styrlåset mitt fram. Vilket gör att tanken har fast ram/front kåpa. Halvnavsbromsar.
Lack: Madonnablå /Röd- Gråvit /Gråvit- Orange
 
 
Bild: 1136 -60 Röd/gråvit (ljusgrå)
 
----------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
Saxoped 1139 B - ett 2 växlat alternativ
 
1960    1139B  2 växlad övrigt lika 1139sport -59 med TT-sadel och vindskydd. Pakethållare med en bygel. Ramkåpa. Styrlåset mitt fram. Vilket gör att tanken har fast ram/front kåpa. Finns med hel och Halvnavsbromsar.
Lack: Orange /Madonnablå - Gråvit
 
 
----------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Saxoped 1138
 
1960     1138  2 växlad. "Hel navs" bromsar- enbart en nav kåpa som döljer halv navet inunder. Kromad båge framskärm (undantag förekommer). Lackade fälgar. Ny ram med styrlåset på högersida. Vilket gör att frontkåpan är nu separat. Övrigt som 1136.
Lack: Röd/ Eldröd /Madonnablå/ Syrén -gråvit
 
 
 
 
----------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Saxoped Crescent 1140 sport
 
 
Bild: 1140 sport -60 Bromzino/gråvit (ljusgrå)
 
1960    1140 sport  2 växlad. "Fullnavs" bromsar - enbart en navkåpa som döljer halvnavet inunder. Förkromade fälgar, och stag över framskärm. Ny ram med styrlåset på högersida. Vilket gör att frontkåpan är nu separat.
Lack: Madonnablå /Bronzino - Gråvit
 
Bild: 1140 sport -60 Madonnablå/gråvit (ljusgrå)
 
 
 
----------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
 

1139 sport är enligt vårt tycke i särklass den "unikaste" mopeden Nymans tillverkat. Det unika med modellen är att allmänhetens ungdomar fick vara med att "designa" mopeden. Nymans bjöd in alla 15-åringar via brev att vara med i Sveriges största mopedjury.

Juryn fick med hjälp av tecknade bildalternativ välja vad det tyckte var snyggast, ex. styre av rak TT-modell, standard typ tidig Saxoped eller inkapslat. Motorkåpor eller helt synlig motor, olika tankmodeller och mycket mer.

Bill Nilsson prisvinnande Crescent tävlingsförare, tillfrågades om han ville vara med i produktionen och delge sina åsikter och erfarenheter. Det var klart han ville. Bill Nilson säger: "Det är givet att resultatet inte blivit exakt som ni föreslagit, det var många förslag att ta hänsyn till. Men jag är säker på att ni här ändå finner Er idealmoped i Crescent Sport, byggd av ungdom för ungdom". 

Så här marknadsfördes Crescent Sport 1959:

Crescent Sport 1139 är världens säkerligen märkligaste moped. Det har veterligen aldrig hänt att man frågat ungdomen själv hur den vill sin egen moped. Och Crescent Sport är verkligen UNGDOMSMOPEDEN. Naturligtvis har Crescent Sport den accelerationskvicka Sachsmotorn på 50 kubik. Tre växlar gör att man vi alla farter har största möjliga dragförmåga. Det strömlinjeformade styret innesluter alla kablar, en ljusstark strålkastare samt hastighets och vägmätare. Den har också vindskydd av racertyp, TT-sadel, effektiv bakhjulsfjädring med underhållsfria gummielement, framfjädring av bottenlänktyp, styrlås på framgaffeln, packningshållare av helt ny typ, baklykta med skyddande överhäng, helt inkapslad kedja, kraftigt markstöd och många andra finesser - allt enligt mopedjuryns önskningar. Naturligtvis är också färgvalet i ungdomens smak: tvådelad madonnablå/ljusgrå eller orange ljusgrå.

Reklambild: Bill Nilsson med Crescent Sport 1139

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------

VARIATIONER INOM MODELL SERIEN

Saxopeden 1959-60

Vissa Crescent-mopeder kan vara svåra att härleda årsmodell och vilken modellserie de tillhör. Detta gäller nog främst Saxopederna 1136, 1138, 1139 
och 1140 tillverkade mellan 1959 -60.
 
På en del mopeder satte tillverkarna överblivna detaljer från tidigare modeller, bara för att tömma lagret om delen inte ansågs komma till nytta igen.
Lackeringen kan skilja på front-, styr- och porthålskåpor samt även på tanken (detta gäller orange och ljusgrå) fastän de är från samma modell och årgång.
Anledningen till detta är helt enkelt beroende på vem som blandade färgen på Nymans, så blir det även idag.
 

----------------------------------------------------------------------------------------------------

 
MODELLBESTÄMNINGS TIPS
 
Skillnaden mellan 1136,1138, 1139 och 1140
Titta på styrlåsets placering. Är det rakt fram över skärmen är det en 1136 eller 1139. Annars är det en 1138 eller 1140
 
Skillnaden mellan 1138 och 1140
1140 har förkromade fälgar och 1138 lackade. Båda har styrlåset på höger sida.
 
Skillnaden mellan 1136 och 1139
Här skiljer lacken, dekalerna. 1139:orna har två fältslack på tanken och en röd eller svart Crescent vinge beroende på lacken. 1139 sport har en dekal med dubbla pepita flaggor och texten sport på övre styrkåpan.
 
Skillnader mellan 1139 modellerna
1139:an gjordes i 2 modeller 1139 Sport och 1139 B. Sporten är 3 växlad och utkom 1959 -60. Denna har bara den bakre bygeln på pakethållaren.
B-modellen utgavs endast 1960 och är tvåväxlad.
Båda modellerna har styrlåset rakt fram.
Modellen tillverkades vanligtvis på Saxoped ramen med lyfthandtag, denna gömdes dock under ramkåpan.
 
Modell 1140
Denna moped hade förkromade fälgar och krombåge över framskärmen. I övrigt lika 1139 B. Så även lacken om den är blå men den fanns också i bronzino lack. Då är hela tanken lackad i bronzino.
 
Årsmodell
I verktygslådan eller på ramen vid sadeln finns ett instansat ramnummer. Framför nummerföljden finns bokstaven N,  som står för Nymans. Nästföljande siffra avslöjar tillverkningsåret. Detta gäller endast på modeller tillverkade 1953 -62.
Ex. siffran 8=1958, 9=1959 o.s.v
 

----------------------------------------------------------------------------------------------------

Källförteckning:

Bilder skannade från privatägda dokument, broschyrer m.m. från Nymans Bolagen & MCB.
Fakta hämtat från broschyrer och efterforskning i andra dokument. Text ej kopierad.
 
Ev. felaktigheter är enbart mina egna misstolkningar eller felskrivningar.
Kontakta mig om misstänkta felaktigheter påträffas.