E-type, SM50, F50  1968-80
 
 
MCB models E-type, SM50 and F50
 

 

 

På denna sida finner du modellerna:

 

  
E-type 1293 73-74 E-type 1293 75-76 SM50 1272 F50 1294 F50gl 1294 F50glx 1244

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------

E-TYPE, SM50 och F50 1972-80
i kronologiskordning

----------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

När du sätter dig på den upptäcker du skillnaden mot andra mopeder.

Säkrare i trafiken. Bättre i terrängen.

Det är målet med den noggranna utprovningen av F50. Måtten är utprovade på millimetern med tanke på tre viktiga saker: 1. Viktfördelningen. 2. Körställningen. 3. Markfrigång. Det gör att du behärskar mopeden bättre. I stan. Eller I terrängen. In i minsta detalj har vi dragit nytta av erfarenheter från våra tävlingsmotorcyklar.

Varje moped som lämnar fabriken gåt igenom en sträng kontroll. Här kollar vana ögon säkra testmaskiner varje detalj. Inget lämnas åt slumpen. --->

 Mopeder i MC utförande!

4,3 hk strypt till lagstadgad enhästare. Motorn är en alldeles ny variant från välkända Fichtel & Sachs. 3 växlad och ca 4,3 hk som i Sverige fått strypas till den lagstadgade enda hästkraften. Men stryktålig och drifts säker som Sachsmotorerna brukar vara. Cylindern har extra stora kylflänsar. Bings förgasare är standard på Sachsmotorerna och den typ av Bing som används på E-type 1293 och SM50 är 1/8,5. F50 modellerna har Bing 1/10.

<---

 

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------

E-type 1293 - byggd som en mc

Bild: E-type -74 med lykthållare i metall

1973-1974   1293 E-type 3-växlad Fot Sachs. Stora cylindern och topp. Varvräknare (extra tillbehör) och hastighetsmätare. Signalhorn med tratt ovan cylindern. Teleskopfjädring av MC-typ fram. Tank: 7,6 liter. Kromade tanksidor, sidokåpor, övre styrkronan, lykta och fälgar. Skärmar rostfria. Bakljus av raketmodell eller "plastglas med keps" enligt bild ovan. Limpa med rostfria metallister på sidorna. Tankgummi. Lykthållare av spiraltyp, spiralfäste uppe och nere runt gaffeln och senare modeller av metallrör med öron. Justerbara fotstöd av mc-typ.
Ramdetaljer: U-formade fästen för tank på ramen. Fyrkantsram.
Tillbehör: störtbåge och varvräknare.
Lack: Piratröd, Metallblå - fanns även i Guldorange lack, se bild ovan.
 
 
 
Bild: E-type med lykthållare av spiraltyp.

----------------------------------------------------------------------------------------------------

1272 SM50 - Crossmopeden

 
1972   1272 SM50 3-växlad Fot Sachs.
E-type med Crosslinjer. Överliggande avgassystem med värmeskydd. Raketbaklykta och rektangulär hastighetsmätare. Modellen saknar varvräknar, E-typens pakethållare och har standard tuta under tanken.
Lackade sidokåpor och tank. Rostfria skärmar och kromade fälgar. Lykthållare av spiraltyp, spiralfäste uppe och nere runt gaffeln. Tankgummi. Framhjul 19", bakhjul 17".
Ramdetaljer: U-formade fästen för tank på ramen. Fyrkantsram. Inget stag för avgasfäste.
Lack: Metallblå - tanksidor i Mandarin
Tillägg: Crossmodellerna hade gula tanksidor.
 

----------------------------------------------------------------------------------------------------

1293 E-type - nu i nytt utförande

1975-76   1293  E-type 3-växlad Fot Sachs.
Ny tank modell (hellackad), nya lyktfästen (rörform), ny baklykta (rektangulär med keps på plastglaset). I övrigt lika 1293 -68.
Ram detaljer: Extra förstärkt fäste för avgasstag.
Fyrkantsram.
Tillbehör: störtbåge och varvräknare.
Lack: Piratröd.
Vit rand på tanksida med modellnamn och krona ovanför.
 

----------------------------------------------------------------------------------------------------

F50 1294

Bild: F50 -76. Styre och lyktor inte original för modellen.  Ägare: Jörgen Hultman

1976   1294 F50 3-växlad Fot Sachs. Ny cylinder med solfjädertopp och Bing 1/10/129. Däck: Fram 17*2,75, Bak 17*3,00. Nytt kedjeskydd, pakethållare (upphöjd) framlykta av svart plast, lykthållare med trekantfästen. Triangelformade sidokåpor, nytt motorfäste (stag med runda hål) och sadel med rutmönster. Huret hastighetsmätare. Kromade fälgar. Glasfiberskärmar. Om glasfiberskärmarna gick sönder byttes de ut mot rostfria, därav en del har både rostfri o glasfiberskärm. Vår F50 -76 köptes dock från butik med glasfiberbakskärm och rostfri fram.
Dekal på sidokåporna "F-50". Fanns med tankdekal i två olika utförande. Dekalen enligt nedan, är den monterad på de tidigaste.
Ramdetaljer: Rörram.
Lack: Silverblå med silverlackad ram
 
Fotot ovan har inte original styre och lyktor. Styre och lyktor ska vara enligt bild nedan, se även F50gl.
 
 
 
 

----------------------------------------------------------------------------------------------------

F50gl 1294

1977   1294 F50gl 3-växlad Fot Sachs. Ny cylinder med solfjädertopp och Bing 1/10/129 eller 1/10/110. Däck: Fram 17*2,75, Bak 17*3,00. Nytt kedjeskydd, pakethållare (upphöjd) framlykta av svart gummi, lykthållare med trekantfästen. Triangelformade sidokåpor. Huret hastighetsmätare. Rostfria skärmar och kromade fälgar. "F 50 gl" dekal på sidokåporna.
Ramdetaljer: Rörram.
Lack: Kopparröd med mattsvart ram
 
Teknisk data F50 & F50gl
Längd: 184 cm Broms bak: Mek trumbroms 36 cm2
Bredd: 73 cm Hel/halvljus: 15/15 W
Höjd: 102 cm Bakljus: 6V 3W
Markfrigång: 23 cm Bromsljus: 6V 5W
Vikt/ torr: 56,5 kg Sadel: Lång
Bränsletank: 6 liter Bultlås: Ja
Lack: Kopparröd (L-85) Signal: Elektrisk 6V
Ram: Vaggram, stålrör Pakethållare: Ja
Hjul fram: 17" Parkeringsstöd: Sidostöd
Nav fram: Aluminium 120 mm i diameter Motor: Sachs 50/3 BKFS
Fälg: Förkromad stål Magnet: Bosch 6V 15-3-5 W
Däck fram: 2,75x17" (21x2,75") Startanordning: Kick
Skärm fram: Rostfri (F50gl) Växelanordning: 3-växl manuell
Gaffel fram: Teleskop. SAE 30 1,5dl per gaffelben Växelmanövrering: Fotväxlad
Broms fram: Mek trumbroms 44 cm2 Hk/rpm: 1/4000
Hjul bak: 17" Borrning/slag: 38/42
Nav bak: Aluminium 100 mm i diameter Cylinder: 1 bredfläns
Skärm bak: Rostfri Förgasare: Bing 1/10/110  10mm diameter
Gaffel bak: Fjädrande sving Transmission: Kedja
Stötdämpare bak: Mek justerbar  

----------------------------------------------------------------------------------------------------

F50glx 1244 med skivbroms

1978-1980   1244 F50glx 3-växlad Fot Sachs.
Cylinder med solfjädertopp och Bing 1/10/129.  Skivbroms fram, helgjutna fälgar. Blinkerssats. Huret hastighetsmätare, strålkastare i metall med svartlackerad lyktkåpa och kromsarg.
Kedjeskydd, pakethållare (upphöjd) lykthållare med trekantfästen, lika modell 1294 (ovan). Rostfria skärmar.
Ramdetaljer: Rörram.
Lack: Kopparröd med mattsvart ram.
 
---------------------------------------------------------------------------------------------------
 
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Stadiumhjälmar 1976

----------------------------------------------------------------------------------------------------

Källförteckning:

Bilder skannade från privatägda dokument, broschyrer m.m. från Nymans Bolagen & MCB.
Fakta hämtat från broschyrer och efterforskning i andra dokument. Text ej kopierad.
 
Ev. felaktigheter är enbart mina egna misstolkningar eller felskrivningar.
Kontakta mig om misstänkta felaktigheter påträffas.