
Trapper 1206 - Årets bruksmoped

1966 -68 1206
Trapper 2-växlad Hand HVA*. Kickstart.
Swinggaffel med dämpare bak och teleskopfjädring fram. Verktygslåda i ramen. Ingen
hastighetsmätare eller bromsljus.
Lack: polisvit - mellanblå,
polisvit -
havsgrå.
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Slitvargen Trapper
1966-68 1207
Trapper 2-växlad Fot HVA.
Bromsljus och
hastighetsmätare. I örigt lika modell ovan.
Lack: polisvit - mellanblå,
polisvit -
havsgrå.
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Trapper med 3-växlad Export motor
1966-68 1217
Trapper 3-växlad Fot HVA. Kromade tanksidor, fälgar och
baklykta
samt rostfria skärmar. Hastighetsmätare och bromsljus som standard.
Bakdämpare av fjäder/spiralmodell. Motorkåpor. I övrigt
lika 1206 -66. Fälg: 18x2,25
Extra tillbehör: störtbåge
Lack: polisvit - salamander grön,
karolinablå
----------------------------------------------------------------------------------------------------
50s - Mer vild än tam 1968 och 1969
1968
1968 1218
Crescent 50S 3-växlad Fot Sachs. Fläktkyld. Kromade tanksidor,
verktygslock, baklykta och rostfria skärmar och sidoskydd.
Hastighetsmätare och bromsljus.
Extra tillbehör: Störtbåge
och backspeglar.
1968: Kort svingskydd högersida, dubbelt/tvärstag
framskärms fäste. Cigarrljuddämpare. Se bild nedan.
1969: Långt svingskydd, framskärmsfäste båge. Vanligt ljuddämpare. Se bild 50s 1969.
Tillägg: Sachsmotorn var
strypt till 1 hk på mopeden. Den var egentligen 4,3hk original. Dessa
extra hästkrafter kunde tas fram på begäran och mopeden blev på så vis
MC. Föraren rekommenderades då vara 16 år och med körkort för MC.
Lack: racerröd,
ebenholtzsvart (finns även förtecknad som diplomatsvart).
----------------------------------------------------------------------------------------------------
50s 1969
1969 1218
Crescent 50S 3-växlad Fot Sachs. Fläktkyld. Kromade tanksidor,
verktygslock, baklykta och rostfria skärmar och sidoskydd.
Hastighetsmätare och bromsljus.
Extra tillbehör: Störtbåge
och backspeglar.
1968: Kort svingskydd högersida, dubbelt/tvärstag
framskärms fäste. Cigarr ljuddämpare. Se bild ovan.
1969: Långt svingskydd, framskärmsfäste - enkel båge.
Vanligt ljuddämpare. Se bild nedan.
Tillägg: Sachsmotorn var
strypt till 1 hk på mopeden. Den var egentligen 4,3hk original. Dessa
extra hästkrafter kunde tas fram på begäran och mopeden blev på så vis
MC. Föraren rekommenderades då vara 16 år och med körkort för MC.
Lack: racerröd,
ebenholtzsvart (finns även förtecknad som diplomatsvart).
--------------------------------------------------
*Fotnot:
HVA - Husqvarna motor
--------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Källförteckning:
Bilder skannade från
privatägda dokument, broschyrer m.m. från Nymans Bolagen & MCB.
Fakta hämtat
från broschyrer och efterforskning i andra dokument. Text ej kopierad.
Ev. felaktigheter är enbart mina egna
misstolkningar eller felskrivningar.
Kontakta mig om misstänkta felaktigheter
påträffas.
|